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航空联盟介绍:星空联盟 (Star Alliance)  

2008-06-24 01:49:25|  分类: 人在旅途(交通工 |  标签: |举报 |字号 订阅

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世界三大航空联盟

星空联盟 (Star Alliance)
天合联盟 (SkyTeam Alliance)
寰宇一家 (oneworld)

星空联盟Star Alliance),官方企业标语为星空联盟,地球连结的方式Star Alliance, the way the Earth connects?)是一个正式成立于1997年5月14日的国际性航空联盟,初期是由5家分属不同国家的大型国际线航空公司结盟,借由共享软硬件资源与航线网等方式,强化联盟各成员竞争力。今日的星空联盟成员数已发展到19个之多,除了是迄今为止历史最悠久、规模最大的航空公司联盟外,它的成立也掀起20世纪末期一股航空联盟热潮,其他对手航空竞相揪结伙伴成立联盟团队,例如寰宇一家(oneworld)与天合联盟(SkyTeam),以期能与星空联盟抗衡。

星空联盟(或所有航空联盟)的概念,源自更早以前就存在于民用航空业界的代码共享(Code-Sharing)与延远航线代理制度。在星空联盟正式成立之前,其最早期的几个成员(包括一些非创始会员、但后来加入的航空公司)相互之间就已存在有代码共享制度,或甚至共同执行行销活动,但合作方式较分散杂乱。1997年,由联合航空(United Airlines)与汉莎航空(Lufthansa,又常称为德航)这两家分别来自美洲与欧洲的民航巨擘为主干,再加上加拿大航空(Air Canada,当时仍译称为加拿大枫叶航空)、北欧航空(SAS)与泰国国际航空(Thai Airways International)等既有合作伙伴,5家航空公司宣布星空联盟正式成立。这也掀起国际民航业的合纵热潮。

星空联盟的企业识别标志是一个由5个三角形图样组合而成的五角星,象征创立联盟的5个初始会员。

合作方式

星空联盟主要的合作方式包括了扩大代码共享(Code-Sharing)规模,常旅客计划(Frequent Flyer Program, FFP)的点数分享,航线分布网的串连与飞行时间表的协调,在各地机场的服务柜台与贵宾室共享,与共同执行形象提升活动。相对于航空公司之间的复杂合作方式,对于一般的搭机旅客来说,要使用星空联盟的服务则比较简单,他/她只需申办18家成员航空公司提供的15个独立常旅客计划中的任何一个(重复申办不同公司的FFP并没有累加作用),就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。除此之外,原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接,因此在票价上较有机会享有更多优惠

联盟成员 星空联盟目前有两种不同等级的会员,除19个标准会员航空外;另有“区域性会员航空公司”(Regional Member Airlines)的等级,该等级成员主要是一些小型或地区性航空公司,以扩充联盟的航线网络涵盖范围。加入星空联盟的区域性会员航空名单的要求门槛较低,但前提是新成员必须与联盟内任一正式会员有密切合作关系且使用该航空公司之FFP为本身的FFP。

正式会员

名单依照航空公司英文命名的字母排序:

  • 美洲
    • 加拿大 加拿大航空(Air Canada)
    • 美國 联合航空(United Airlines)
    • 美國 全美航空(US Airways)
  • 亚洲
    • 中华人民共和国 中国国际航空(Air China)
    • 日本 全日空(ANA)
    • 大韩民国 韩亚航空(Asiana)
    • 中华人民共和国 上海航空(Shanghai Airlines)
    • 新加坡 新加坡航空(Singapore Airlines)
    • 泰國 泰国航空(Thai Airways International)
    • 土耳其 土耳其航空(Turkish Airlines)

  • 欧洲
    • 奥地利 奥地利航空(Austrian)
      • 奥地利航空(Austria Airlines)
      • 维也纳航空(Laudair)
      • 奥地利飞箭航空(Austrian arrows,由提洛列昂航空(Tyrolean Airways)代操作)
    • 英国 英伦航空(British Midland International,BMI)
    • 波蘭 波兰航空(LOT Polish Airlines)
    • 德國 德国汉莎航空(Lufthansa)
      • 瑞士 瑞士国际航空(Swiss International Air Lines,隶属德国汉莎航空集团)
    • 瑞典 挪威 丹麦 北欧航空(Scandinavian Airlines,SAS)
      • 西班牙 西班牙斯班航空(Spanair,隶属北欧航空集团)
    • 葡萄牙 葡萄牙航空(TAP Portugal)
  • 非洲
    • 南非 南非航空(South African Airways)
  • 大洋洲
    • 新西兰 新西兰航空(Air New Zealand)

以下航空公司可望在2008年加入星空联盟:

  • 印度 印度航空(Air India)
  • 埃及 埃及航空(EgyptAir)

区域会员

  • 斯洛文尼亞 亚德里亚航空(Adria Airways)
  • 芬蘭 蓝天航空(Blue1,隶属北欧航空集团)
  • 克羅地亞 克罗地亚航空(Croatia Airlines)

已退出会员

  • 澳大利亞聯邦 澳洲安捷航空(Ansett Australia)-安捷航空在2001年因经营不善,被迫宣告破产停止营运,成为第一个退出星空联盟的航空公司。
  • 墨西哥合众国 墨西哥国家航空(Mexicana de Aviación)-墨西哥国家航空在2004年3月31日与联合航空间长达7年的代码共享协约到期后,决定不再续约,成为第一个自愿退出星空联盟的航空公司。
  • 巴西 巴西航空(Varig Brazilian)-巴西航空在2007年1月31日因经营不善下再重建,在国际航线大幅减班后,达不到星空联盟对于代码共享的协约要求,而自愿退出星空联盟。


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